VFD 제동 솔루션은 모터 감속 또는 정지 시 발생하는 회생 에너지를 처리하여 DC 버스 전압의 과도 상승을 방지하고 시스템의 안전하고 효율적인 운전을 보장합니다. 일반적인 솔루션으로는 동적 제동과 회생 제동이 있으며, 부하 특성, 에너지 효율 및 비용 요구 사항에 따라 선택할 수 있습니다.

가변 주파수 속도 제어 시스템에서 모터의 감속 및 정지는 주파수를 점진적으로 낮추어 구현됩니다. 주파수가 감소하는 순간 모터의 동기 속도는 그에 따라 낮아지지만, 회전자 속도는 기계적 관성으로 인해 유지됩니다. 동기 속도 w_1이 회전자 속도 w보다 낮아지면 회전자 전류의 위상이 거의 180도 변하여 모터가 전동 상태에서 발전 상태로 전환됩니다. 동시에 모터 샤프트의 토크는 제동 토크 T_e가 되어 모터 속도를 급격히 감소시키며, 모터는 회생 제동 상태에 들어갑니다. 모터에서 회생된 전기 에너지 P는 프리휠링 다이오드를 통해 전파 정류되어 DC 회로로 피드백됩니다. DC 회로의 전기 에너지는 정류기 브리지를 통해 계통으로 피드백될 수 없으므로 인버터 자체의 커패시터에만 흡수됩니다. 다른 부품이 전기 에너지를 소비할 수 있지만, 커패시터는 단시간 동안 전하를 축적하여 ‘펌핑 전압’을 형성하고 DC 전압 Ud를 상승시킵니다. 과도한 DC 전압은 각종 부품을 손상시킬 수 있습니다. 따라서 이 회생 에너지를 처리하기 위한 조치가 필요합니다. 당사는 다음과 같은 두 가지 솔루션을 제공합니다.

솔루션 A: 동적 제동
이 방식은 제동 저항기를 통해 회생 에너지를 소모합니다. 작동 원리는 초퍼(제동 유닛이라고도 함)를 사용하여 제동 저항기가 DC 회로 내에서 에너지를 흡수하도록 제어함으로써 신속한 제동을 구현하는 것입니다. 이 솔루션은 구조가 간단하고 비용이 저렴하며 제동 토크가 높고 계통에 오염을 유발하지 않습니다. 그러나 회생 에너지를 회수할 수 없습니다. 표준 원심 분리기나 대패와 같이 비용에 민감하거나 계통 안정성 요구 사항이 낮은 환경에 적합합니다.

솔루션 B: 회생 제동
이 방식은 회생 에너지를 동일한 주파수와 위상의 AC 전력으로 변환하여 계통으로 피드백합니다. 능동 인버전 기술을 사용하여 에너지 재활용을 가능하게 하고 시스템 효율을 향상시키며 4상한 운전을 지원합니다. 그러나 안정적인 계통 전압(변동 폭 15% 이내)이 필요하며, 그렇지 않으면 정류 실패가 쉽게 발생할 수 있습니다. 또한 고조파 오염 위험이 있으며 제어 복잡성과 비용이 상대적으로 높습니다. 크레인 및 엘리베이터의 위치 에너지 부하와 같이 빈번한 제동이 필요하고 계통 공급이 안정적인 응용 분야에 적합합니다.